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20260504 台海空中態勢：峰會前精確降溫模式

2026-05-04★已確認

摘要 5月2至3日（24h）：共機1架越中線北部空域，共艦7艘、公務船3艘。4月整月共169架次ADIZ侵入（15/29架次越中線），高於三月但低於2025年同期。5月初的急遽降溫符合「峰會前不製造危機」的精確閾值管理邏輯。 數據比較 核心判斷 精確閾值管理：4月升高建立籌碼→5月初降溫讓峰會空間，兩段式「以武促談」 峰會後72h觀察窗口：5/15後空中活動

摘要

5月2至3日（24h）：共機1架越中線北部空域，共艦7艘、公務船3艘。4月整月共169架次ADIZ侵入（15/29架次越中線），高於三月但低於2025年同期。5月初的急遽降溫符合「峰會前不製造危機」的精確閾值管理邏輯。

數據比較

期間ADIZ架次越中線評估
2026年4月（整月）169~15施壓高點
2026年5月2-3日（24h）11峰會前降溫

核心判斷

  • 精確閾值管理：4月升高建立籌碼→5月初降溫讓峰會空間，兩段式「以武促談」
  • 峰會後72h觀察窗口：5/15後空中活動變化是判斷峰會成果的最快指標

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